ドナルド・トランプ大統領の新しい関税計画により、中国から直接購入するオンラインショッピングのパッケージは大幅に値上がりすることになる。
トランプ政権は2月、米国の消費者が低額の荷物に対する関税を回避できるというあまり知られていない規則を廃止する動きを見せた。デミミニス免除は、800ドル未満の価値がある荷物は米国に免税で入国できることを意味し、買い物客や小売業者は、たとえ気づいていなくても、この免除に頼っていることが多い。 2024年には、免除を申請した約14億個の荷物が米国に入り、そのほとんどは中国から来たものだった。この免除の撤廃は2月初旬から停止されており、テムとシェインの小包が無料で国内に流入することができたことを意味する。しかし今ではない。
5月2日から、中国と香港からの低価値の荷物はトランプ大統領の新しい関税の対象となる。国際郵便ネットワーク（USPSなど）を通じて送られる800ドル未満の荷物には、荷物の価値の90％、つまり郵便物1通あたり75ドルが課金される。その他の荷物（DHLなどのサービスで発送されるものと思われる）は、これまで免除されていたすべての関税が課せられることになる。トランプ大統領がすでに導入している中国製品への基本関税だけでなく、10％または20％を超える可能性のある製品固有の関税も課せられる。 Temuや、中国から米国の住所に直接発送してくれる他の小売業者から商品を購入する常連消費者にとっては、新たに課せられた手数料に驚くかもしれない。
デ・ミニミスを廃止する最初の計画（すぐに中止された）の問題は、変更があまりにも突然だったために郵便システムに混乱を招いたことだった。 USPSは中国と香港からのすべての発送を停止するという声明を発表し（その後撤回）、買い物客はすぐに、予期していなかった購入品に対する料金の値上げに気づき始めた。当時、ホワイトハウスは「関税収入を完全かつ迅速に処理し徴収するための適切なシステムが整備されるまで」免除の終了を一時停止すると述べた。新しい最低関税制度はいくつかの点でより合理化されているが、10億個を超える荷物を処理するために必要なシステムが整っているかどうかについては依然として疑問が残る。 DHLは4月にも同様の方針転換を行い、米国政府と何らかの合意に達した後、特定の米国貨物の輸送を一時停止し、その後再開した。
また、少額小包は正式な入国手続きを経ずに米国への持ち込みが許可されており、税関・国境警備局が毎日米国に入ってくる何百万もの低価値小包をどのように扱うかは不明だ。いくつかの調査では、最小限の荷物の取り扱いに米国は年間約32億ドルの費用がかかると推定されている。この大統領令は、CBPに正式な入国許可を求める裁量権を与えている（荷物に詳細な書類が必要な場合）が、すべてのデミニミス荷物がその手続きの対象となるかどうかは不明である。これは重要なことだ。なぜならトランプ政権は、免除の終了を米国に流入する合成オピオイドを取り締まるための手段として位置づけており、新たなデミミニス規則の下で流入する違法薬物をいかにしてより効果的に捕捉するかは不明だからだ。
Shein、Temu、Amazon Haulなどの企業は、コストを極めて低く抑え、少量を直接購入者に発送するビジネスモデルを構築するために、最小限の免除に依存しています。追加関税は、何らかの形で消費者のコストを増加させることになる。税金の一部は商品の価格に転嫁される可能性があり、あるいは買い物客が運送業者から荷物を引き取るために料金を支払わなければならない可能性もある。この影響は別の形で消費者に影響を及ぼす可能性もある。つまり、アメリカの買い物客が購入できる品物が減ってしまう可能性があるのだ。